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德国FESTO螺栓气缸 实时报价

  • 更新时间:  2022-03-21
  • 产品型号:  EGZ-6-5
  • 简单描述
  • 德国FESTO螺栓气缸 实时报价
    FESTO双作用气缸DPZ-20-80-P-A
    FESTO真空发生器VADMI-200
    FESTO标准气缸DSBC-32-150-PPSA-N3
    FESTO减压阀LR-1/4-D-I-MINI-MPA
    FESTO油雾器LOE-D-MIDI
    FESTO电磁线圈MSG-24DC
详细先容
品牌其他品牌产地类别进口
应用领域环保,化工,电子,交通,汽车

德国FESTO螺栓气缸 实时报价

行程  1 - 15 mm
活塞直径  6 mm
缓冲  无缓冲
装配位置  任何
工作模式  单作用
推的动作
设计结构  活塞
活塞杆
气缸缸筒
位置检测  无
Variants  单端活塞杆
工作压力  1.5 - 8 bar
工作介质  过滤压缩空气
耐腐蚀等 CRC  2
环境温度  -20 - 80 °C
6 bar时的理论作用力  14 N
6 bar时的理论作用力,进程  14.7 N
安装类型  可选
具有外(内)螺纹
带锁定螺母
气动连接  M3
盖子的材料信息  POM
密封件的材料信息  TPE-U(PU)
外壳的材料信息  黄铜

气缸注意事项:
⒈汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。
⒉汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。
⒊汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
⒋汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生变形。

德国FESTO螺栓气缸 实时报价



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